M43 - M47 adatok 

A tolatószolgálat és a mellékvonali vontatás további korszerűsítésére a MÁV 1974-tól román gyártmányú, hidraulikus hajtásrendszerű dízelmozdonyokat szerzett be. A mozdonyok háromféle kivitelben készültek: az M43,1000 pályaszámcsoportú, 331 kW teljesítményű, az M47,1000 pályaszámcsoportú, 514 kW teljesítményű és az M47,2000 pályaszámcsoportú, 700 kW teljesítményű mozdonyok. A mozdonyokba beépített dízelmotor egy két nyomatékmódosítóból álló hidraulikus hajtóművet hajt. A hajtómű kardántengellyel hajtja a két forgóvázban elhelyezett négy kerékpárt. A mozdony fokozatváltójával tolató- és vonali fokozat képezhető. Az M47,2000 pályaszámcsoportú mozdonyokat 150 kW teljesítményű villamos vonatfűtési berendezéssel látták el. A vonatfűtési generátort a mozdony dízelmotorja hajtja a hidraulikus hajtóművön keresztül. A MÁV az M43 sorozatú mozdonyokból 1974-1979 között 160 db-ot, az M47,1000-es mozdonyokból 1974-1975 között 38 db-ot, és az M47,2000-es mozdonyokból 1975-1979 között 75 db-ot szerzett be. (A rajz az M43 sorozatú mozdonyt ábrázolja.)

Általános adatok:	M43 1001-	M47 1001-		M47 2001-
Tengelyek száma	4
Tengelyelrendezés	B'B'
Nyomtáv	1435 mm
Ütközők közti hossz	14600 mm
Forgócsap távolság	3640 mm
Forgóváz szélső tengelytávolsága	2500 mm
Szélső tengelytávolság	8140 mm
Legnagyobb magasság	4550 mm
Legnagyobb szélesség	3050 mm
Kerékátmérő	1000 mm
Legkiseb bejárható pályaívsugár	50 m
Szolgálati tömeg	46 tonna	48 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés	120 kN
Maximális sebesség	60 km/h	70 km/h
Dízelmotor:	_
Típusa:	MB 836 Bb	MB 820 Bb
Névleges teljesítménye	331 kW	514 kW		700 kW
Névleges fordulatszáma	1450 fordulat/perc	1350 fordulat/perc		1480 fordulat/perc
Hengerek száma	6	12		12
Elhelyezkedésük	soros	V		V
Hengerátmérő / lökethossz	175 / 205 mm
Üzemanyagkészletek:	_
Tüzelőanyag	1690 kg
Kenőolaj	80 kg	110 kg
Hűtővíz	580 liter	630 liter
Homok	200 kg