M41 Adatok

A nem villamosított fővonalak személyszállító vonatainak továbbítására kezdődött meg 1972-ben a Ganz-MÁVAG gyártmányú, hidraulikus hajtásrendszerű, M41 sorozatú dízelmozdonyok beszerzése. A mozdonyba beépített dízelmotor két nyomatékmódosítóból és irányváltóból álló hidrodinamikus hajtóművet hajt. A hajtómű kardántengelyek közvetítésével hajtja a két forgóvázba épített négy kerékpárt. A vonatok fűtéséhez szükséges villamos energiát a dízelmotorral hajtott szinkron- generátor fejleszti. Az M41 sorozatú mozdonyok vontatási tulajdonságuk miatt különösen jól beváltak az elővárosi személyforgalomban. A mozdonyokhoz készült vezérlőkocsi vezetőállásában elhelyezték mindazon kezelő- és ellenőrző szerveket, amelyek szükségtelenné tették, hogy toltvonati üzemben a mozdonyon kezelő személy tartózkodjon. A mozdonyokból a MÁV-nak 1972-1984 között 114 db készült.

	Jellegrajz	Képek
Általános adatok:
Tengelyek száma	4
Tengelyelrendezés	B'B'
Nyomtáv	1435 mm
Ütközők közti hossz	15500 mm
Forgócsap távolság	8560 mm
Forgóváz-tengelytávolság	2400 mm
Szélső tengelytávolság	10960 mm
Legnagyobb magasság	4230 mm
Legnagyobb szélesség	3092 mm
Kerékátmérő	1040 mm
Legkiseb bejárható pályaívsugár	80 m
Szolgálati tömeg	66 tonna
Legnagyobb tengelyterhelés	165 kN
Maximális sebesség	100 km/h
Dízelmotor:
Típusa:	12 PA4-185
Névleges teljesítménye	1324 kW
Névleges fordulatszáma	1500 fordulat/perc
Hengerek száma	12
Elhelyezkedésük	V
Hengerátmérő / lökethossz	185 / 210 mm
Üzemanyagkészletek:
Tüzelőanyag	2550 kg
Kenőolaj	185 kg
Hűtővíz	540 liter
Homok	400 kg